小马智行或9月赴美IPO

近日有媒体报道，自动驾驶领域独角兽企业小马智行或最快于今年9月赴美IPO，目前已寻得有明确IPO投资意向的机构投资者。目前小马智行对此消息暂无回应。

小马智行成立于2016年，目前主要有自动驾驶出行服务、自动驾驶卡车、乘用车智能驾驶三类核心业务。公司在硅谷、北京、上海、广州、深圳设有研发中心，并获得中美多地自动驾驶测试、运营资质与牌照。

2016年前后同样是自动驾驶行业的创业高潮，那一年谷歌开发的围棋智能机器人AlphaGo打败围棋圣手李世石，这一事件极大地激发了诸多行业对于人工智能的关注与认知，其中出行行业的大热门便是自动驾驶。

同样是在2016年，谷歌的自动驾驶部门正式成为独立的商业主体，也就是后来的Waymo，2015 年时，Waymo的估值仅有85亿美元，两年后摩根斯坦利对Waymo给出的估值达到700亿美元。到2018 年，Waymo的估值更是暴涨到1750亿美元，相当于1/4个谷歌。

Waymo带来的财富效应吸引了一众技术大牛下海创业，小马智行、元戎启行、文远知行、轻舟智航等国内知名企业在2016年后纷纷涌现，小马智行便是国内最早一批进入自动驾驶行业的科技新锐。

7月4日，在2024世界人工智能大会上，小马智行首批获得上海市无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，这意味着在上海中心城区浦东205公里路线上，乘客可以通过“小马智行”同名手机软件预约乘坐一辆没有驾驶员的Robotaxi。

这是继小马智行在北京、广州、深圳获得全无人载客许可后的又一里程碑，意味着小马智行自动驾驶无人化出行载客服务正式覆盖北上广深四座超一线城市。

融资方面，小马智行在2023年10月完成D2轮融资，随后以85亿美金的高估值在一众初创公司中断层式领先。早在2021年，这家公司就曾对外透露正在考虑在美国上市。但由于美国证交会收紧对中概股IPO的审查，小马智行的IPO计划也暂时搁浅。

如今，赴美IPO被重新提上日程，一方面是公司融资计划的正常推进，另一方面或许也受到上市时间节点等相关投资条款的推动。

今年以来，自动驾驶领域公司出现明显“上市潮”。近日，据IFR报道，文远知行（WeRide Inc.）考虑在8月底前在美国进行IPO，计划最多融资5亿美元。

此外，激光雷达解决方案商速腾聚创1月在港交所主板挂牌上市，实际募资额达8.77亿港元。今年7月，如祺出行也正式登陆港交所，成为“自动驾驶出租车（Robotaxi）第一股”。此外纵目科技、地平线、黑芝麻智能等企业也纷纷递交或更新招股书。