6月24日,长城汽车官方微信号宣布,在2024年华为开发者大会上,长城汽车与华为签署《HUAWEI HiCar 集成开发合作协议》。标志着双方相关团队在技术方面的深度合作。
根据《协议》,长城汽车将成为首批获得HUAWEI HiCar产品源代码、开发工具等深度开发资源的汽车公司。长城汽车表示,这不仅能极大增强长城汽车手车互联等产品方面的自主研发能力,也为实现更多汽车智能化产品快速迭代,提供了强大技术支撑。
在此基础上,双方团队将进一步打造共创共赢的开发生态。一方面,通过共享资源与技术专长,HUAWEI HiCar相关产品在长城汽车多款产品上的适配将显著加速,实现从单一车型到全系车型无缝对接,提升适配的广度与深度,不断提升用户的车载智能体验。另一方面,双方团队将共探产品升级,研发更多前沿能力,不断丰富用户行车体验,使手车互联不再是简单连接,而成为真正意义上的智能协同。
早在今年3月,长城便宣布多款车型已完成华为HiCar 4.0适配工作,车机互联兼容程度更高。5月,长城魏牌蓝山/高山车型获推OTA升级,支持华为HiCar4.0/ICCOA Carlink,新增语音大模型、高德地图红灯倒计时功能。
销量方面,长城汽车5月共计销售新车91460辆,同比下滑9.46%。1-5月销售新车461589辆,同比增长11.42%。1-5月长城海外销量163396辆,同比增长65.18%;1-5月新能源车销量106267辆,同比增长59.67%;1-5月20万元以上车型销售111057辆,同比增长108.73%。
实际上,2024年以来,长城汽车明显加快了在智能化领域的研发与营销步伐,长城汽车董事长魏建军在小米汽车发布会及北京车展期间频繁露脸,并亲自参与了多场直播,是最早参与“车企创始人直播”“企业家IP”热潮的车企掌门人之一。在5月10日举办的股东大会上,魏建军表示:“互联网时代,我们整个团队都要建立互联网思维,掌握新时代的传播规律。”
长城汽车首席技术官王远力表示,公司将持续加大研发投入,加速在新能源、智能化、自动驾驶等领域的技术创新。目前,公司已立项前瞻性研发项目110多个,建立了完善的实验验证能力,并拥有多个技术研发基地。此外,公司正在建设的风洞实验室将成为中国主机厂最先进的风洞实验室,投资近5亿元,为公司的技术创新提供有力支持。
“人才方面,我们已在包括保定在内的八大城市设立了技术研发基地,如北京、上海、天津、大连、成都、张家港、沈阳等。”王远力说,同时,技术中心也在持续加大软件和AI智能化的投入。在信息化、数字化赋能研发方面,我们拥有210多套仿真软件系统,涵盖性能仿真、软件设计、结构设计、耐久设计、造型设计等。此外,公司还利用AI赋能研发能力,不仅开发了CSEE智能驾驶一体化大模型,还在积极开发标准大模型、知识大模型等。
对于新能源领域的技术研发,长城汽车技术中心副总经理刘宝表示,公司已完成新能源核心产业链的全方位布局,涵盖动力电池电芯模组、高压电控及功率半导体核心零部件的自研开发。同时,公司围绕智驾混动构型及新能源三电系统构型,不断创新技术,并储备了一系列高竞争力的新能源技术与产品。
华为一直坚称不造车,而是与车企合作造车。
华为与车企的合作分为三类,分别是垂直零部件供应、HI(HuaweiInside)模式和华为智选模式,其中,HI模式为车企提供全栈智能汽车解决方案;华为智选模式由华为深度参与产品定义、造型设计、营销、用户体验等环节。
也就是说,通过与汽车制造商合作,华为将鸿蒙生态的技术应用到汽车产品中,从主打软硬件销售的Tier1模式,到全套解决方案的HI模式,再到深度参与车辆设计研发的智选车模式,除了整车制造,华为全程参与了造车的各个环节。
随着本次合作协议的签署,长城汽车与华为的合作进一步加深,也能以较高的效率与较低的成本加入汽车产业智能化转型的浪潮。
更新于:4个月前