11月14日，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化，理顺股权关系，减少关联交易、消除同业竞争，坚定不移推动内部资源深度整合和高效融合。
吉利方面表示，吉利控股将向吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）转让其所持有的11.3%极氪智能科技（以下简称“极氪”）股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。
同时，吉利控股宣布对领克汽车（以下简称“领克”）进行股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。整合之后，极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。
具体来看，极氪将通过购买吉利控股和沃尔沃所持领克股份获得共计50%的领克股权，并通过向领克增资的方式再获得1%股份。
在领克此前的股权架构中，吉利汽车、沃尔沃汽车、吉利控股分别持股50%、30%、20%。吉利汽车公告称，独立估值师采用市场法厘定的领克集团100%股权在估值日期的评估价值为183.28亿元。
据公告，本次交易中，极氪将向吉利控股购买其所持有的领克20%的股权，代价为36亿元；以54亿元代价收购沃尔沃持有的30%领克股份。
在此基础之上，极氪还将向领克认购领克新增注册资本，代价为3.67亿元。紧随领克收购事项及领克注资事项完成后，极氪将拥有领克51%的股份。
同在11月14日，作为领克股东的沃尔沃发布公告确认，将其在领克持有的30%股份出售给极氪，这笔交易的对价为54亿元。对价将以现金形式支付，其中70%的金额在交易完成时支付，剩余30%加上利息将在交易完成一年后支付。该交易预计将于2025年第一季度完成。
沃尔沃称，自领克于2017年成立以来，沃尔沃汽车一直是其少数股东。此次撤资与领克未来发展的新阶段相关，这其中包括该公司新的所有权结构。沃尔沃汽车将继续专注于在对双方都具有战略利益的特定市场中与领克开展运营合作。
简言之，极氪将以93.67亿元合计获得领克51%股权，成为领克控股股东，领克将成为极氪的间接非全资附属公司，以及吉利汽车的间接非全资附属公司。
公开信息显示，领克汽车诞生于2017年，由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立。
（领克）
极氪则成立于2021年，并于2024年5月10日在纽交所挂牌上市。
（极氪）
相比而言，领克成立更早，经历了从燃油、插混到纯电的发展过程，而极氪自成立以来就聚焦纯电市场。但不可否认的是，随着市场环境与公司产品的发展，极氪与领克在目标市场方面逐渐有了交叉。
公告显示，领克2022年营收为291亿元，除税前盈利1亿元，除税后盈利722万元。领克2023年营收为347.87亿元，除税前亏损为16亿元，除税后亏损为11亿元。
在公布上述消息的同时，极氪发布了2024年三季度财报。财报显示，三季度极氪营收183.6亿元，同比增长31%，单季交付突破5.5万台，整车营收超144亿元，同比增长42%，环比增长7%，交付与整车营收均创历史新高。今年前三季度，极氪总营收同比增长超50%至531亿元，已超2023全年业绩水平。
吉利控股集团CEO李东辉在吉利汽车召开2024年三季度业绩交流会表示，通过此次战略调整，吉利控股内部的股权和管理架构更加清晰。未来，吉利控股作为吉利汽车和沃尔沃的大股东，将继续坚定落实《台州宣言》，进一步加强内部协同，推动内部资源深度整合与高效融合。由此，吉利控股利益相关方的利益将得到持续优化。
吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦表示，吉利汽车一直以为股东创造最大价值为己任，秉承股东利益至上原则。本次战略整合既是基于市场战略考量下的势在必行，也是对于吉利汽车小股东而言的最佳时机。
桂生悦表示，作为落实《台州宣言》战略框架的关键性举措，此次战略整合将理顺股权关系、减少关联交易、消除同业竞争，两个品牌互补的平台定位、研发能力将助力产品组合提升、产品架构统一。内部资源的深度整合和高效融合也将进一步降本增效，促进规模效应的释放，最终实现股东回报的提升。
2024年9月1日，吉利发布《台州宣言》，宣布企业从战略扩张向战略聚焦转型以来，吉利旗下各业务板块正在加速推动整合。
吉利控股董事长李书福表示，为了在激烈的市场竞争环境下脱颖而出，吉利控股今年9月发布了《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段。此次战略整合正是落实宣言的关键性举措，将对各品牌协同发展，提高创新能力、盈利性和可持续发展后劲产生深远影响，进而形成稳健经营的局面，为广大用户和投资者创造更大价值。
针对极氪与领克的合并，吉利方面称，极氪与领克将在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面强化协同，提高技术创新实力，激发规模效应，致力于2026年底将极氪、领克打造成为年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。
更新于：22天前
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